Цены на газ в Армении упадут после открытия «Верхнего Ларса»
Вот исправленный текст:
**Стоимость сжиженного газа в Армении пойдет на спад после устранения дефицита**
В ближайшие дни ожидается снижение цен на сжиженный газ в Армении, которые ранее возросли вследствие дефицита на внутреннем рынке. С таким заявлением в четверг выступил перед журналистами председатель Комиссии по защите конкуренции и интересов потребителей Гегам Геворкян по итогам заседания правительства.
Ранее стоимость сжиженного углеводородного газа (СПГ) в республике увеличилась практически вдвое. Причиной роста стали временные перебои в цепочках поставок. В частности, трехдневное закрытие автомобильной дороги через многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Верхний Ларс» и фактическая приостановка транзита через Иран не позволили импортерам своевременно доставить топливо в страну. Ситуация усугубилась отсутствием в Армении крупных резервуаров для хранения газа, что спровоцировало стремительное возникновение дефицита. На ряде автозаправочных станций запасы были полностью исчерпаны, образовались очереди, а цены выросли почти в два раза.
«Ларс открылся, поставки уже начались, и через несколько дней цена начнет снижаться», — отметил Геворкян.
Глава комиссии подчеркнул, что импорт сжиженного газа осуществляют более 100 компаний, при этом ни одна из них не контролирует более 10% рынка. Это, по его словам, исключает возможность искусственного создания дефицита.
Геворкян пояснил, что сбои возникли из-за сокращения поставок из России. Однако, по его оценке, речь не идет об искусственном повышении цен, так как в условиях высокой конкуренции это просто невозможно.
Экономист Сурен Парсян в интервью Sputnik Армения увязал ситуацию на рынке СПГ в Армении с событиями на Ближнем Востоке и периодическим закрытием дороги из Грузии в Россию через «Верхний Ларс», а также с внутренними факторами. Основной объем сжиженного газа поступает из России. В зимний период частично использовались альтернативные поставки из Ирана и Ирака, однако на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке этот маршрут практически перестал функционировать. В результате Россия фактически осталась единственным источником поставок.
Дополнительным фактором стало закрытие на прошлой неделе «Верхнего Ларса» из-за лавинной опасности. Учитывая отсутствие альтернативных маршрутов, даже краткосрочный, трехдневный сбой привел к ощутимому дефициту.
