«Маршрут Трампа» не решит проблему транспортной связанности на Кавказе
Вот исправленный текст:
Руководитель Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Александр Забоев заявил, что так называемый «маршрут Трампа» в случае реализации сможет обеспечить перевозки лишь по одному направлению и не решит проблему комплексной транспортной связанности на Южном Кавказе. Это заявление прозвучало на мероприятии «Региональные события и перспективы проекта "Перекресток мира"», организованном центром «Орбели» в Ереване.
По словам Забоева, инициатива «Перекресток мира» в этой связи является более комплексной, а «маршрут Трампа» представляет собой лишь её элемент.
«"Перекресток мира" предусматривает инвестиции в восстановление уже существующей транспортной инфраструктуры. В ряде случаев восстановить инфраструктуру проще и дешевле, чем строить новые дороги через горные массивы с тоннелями», — отметил он.
При этом реализация проекта во многом зависит от уровня международной поддержки. Как подчеркнул эксперт, у инициативы есть значительный потенциал для продвижения на международных площадках, где возможно согласование интересов стран региона. Вопросы транспортной связанности обсуждаются в рамках глобальной повестки, включая Десятилетие устойчивого транспорта ООН (2026–2035) и платформу «Группы друзей устойчивого транспорта». Одну из ключевых ролей в продвижении региональных инициатив играет Туркменистан.
По словам Забоева, международная поддержка необходима для разработки технико-экономического обоснования, привлечения финансирования со стороны международных банков развития и уточнения реальных инвестиционных затрат.
Забоев также отметил, что транспортная связанность зависит не только от дорог и железных путей. Ключевыми элементами являются складская инфраструктура, логистические центры и «сухие порты».
«Это важно для перегрузки, хранения грузов, осуществления логистики. Складская инфраструктура и логистические центры востребованы в Армении в том числе», — сказал он.
Исследования показывают значительный дефицит современных складских помещений. Уровень вакантности современных складских площадей остается низким в Армении и составляет около 3%. Это свидетельствует о высоком спросе на качественные логистические площади и инфраструктуру.
Евразийский банк развития планирует направить до $1 млрд на развитие логистической инфраструктуры в странах своего присутствия. По оценкам банка, Армения обладает значительным потенциалом в этой сфере, а развитие логистики позволит снизить транспортные издержки.