Мэр Еревана: Комфорт для пешеходов важнее удобства водителей

Власти Еревана проводят политику в сфере дорожного движения, ориентированную не на комфорт владельцев легкового транспорта, а на повышение пропускной способности городских магистралей. Об этом в беседе с корреспондентом Sputnik Армения заявил мэр армянской столицы Тигран Авинян, комментируя перспективы возможного снижения стоимости парковки на «красных линиях».

«Единственное, что возможно в Ереване, — это повышение уровня проходимости движения, а это не предполагает создания более комфортных условий для легковых автомобилей. Наша главная задача — создание комфорта для пешеходов и общественного транспорта. В дальнейшем возможны также ограничения для легковых машин», — сказал градоначальник.

На замечание, что заявленной целью подорожания парковочных зон была разгрузка центральных районов, однако пробочная ситуация лишь усугубилась, Авинян отметил, что уровень дорожных заторов в столице остаётся сопоставимым с показателями прошлого года.

«Хочу в то же время сказать, что количество транспортных средств в Ереване увеличилось, то есть стало больше участников дорожного движения. А это значит, что те решения, которые предлагала мэрия (а они на начальном этапе были не так популярны), дали определенные результаты. Что касается "красных линий", то в скором времени мы обнародуем приложение, с помощью которого каждый водитель сможет увидеть, где в городе есть свободные места стоянки и как скоро туда можно добраться», — сказал мэр.

Ранее муниципалитет Еревана утвердил тарифы на пользование парковочными местами на «красных линиях». Согласно установленным расценкам, годовая стоимость парковки в зоне А составляет 160 тысяч драмов (примерно 422 доллара США), а в зоне В — 240 тысяч драмов (около 633 долларов). При почасовой оплате парковка в зоне А обойдётся в 300 драмов, в зоне В — в 200 драмов.